乐鱼（Leyu）体育官网發布《2023 全球半導體产业大調查》八成以上半導體企業預估營收將會成長，車用晶片被視半導體产业營收

乐鱼（Leyu）体育官网發布《2023全球半導體产业大調查》，2023年半導體产业信心指數為五年來最低，預估短缺問題年中有望得到緩解。

乐鱼（Leyu）体育官网安侯建業今(13)日發布《2023 全球半導體产业大調查》，此次調查訪問了全球151位半導體产业高階主管對半導體产业未來的展望，儘管過去全球半導體市場面臨人才短缺、地緣政治風險、利率上升等不利影響，導致2023年半導體产业信心指數降為五年來最低的指數，但受訪者表示因車用晶片需求大幅增長，且多數產品的半導體短缺問題有望得到緩解，因此仍然對半導體收入成長抱持非常樂觀的態度。

八成以上受訪者認為2023年半導體产业營收將會成長

在市場與經濟環境受到通貨膨脹、利率上升等負面影響之下，全球半導體产业環境出現挑戰。根據調查結果，2023年半導體产业信心指數為56分，儘管如此，半導體产业的長期生存能力依舊強勁，面對過去不利的影響，仍有超過八成（81%）的半導體产业高階主管預估他們的企業在未來一年營收將會成長，並且有23%的受訪者預期營收漲幅將超過20%。

乐鱼（Leyu）体育官网科技、媒体與電信产业協同主持會計師郑安志观察国内半导体厂商2023年1、2月营收公告及第一季的财务预测，认為大多数厂商营收成长似乎受到压抑，主要係因2022年受库存调整、中国严格防疫封控及中美贸易衝突、通膨等影响，半导体产物的供应从去年第四季到今年上半年极有可能呈现出货放缓趋势，等待库存去化后，预计下半年出货将恢復。郑安志也表示虽然需求逐渐修正，但半导体应用类别越来越广泛，未来的车用、手机、工业、无线通讯、人工智慧、5骋基础设施及能源市场需求仍使半导体需求保持成长动能。

汽車行業首次被認為是推動半導體产业營收增長幅度最高的产业

隨著全球主要國家陸續宣布電動車政策，各國相繼許諾目標，預計在2025到2040年間禁售燃油車，隨之而來的是電動車關鍵系統的产业鏈少不了高功率半導體。緣此，汽車行業被視為今年推動半導體产业營收成長幅度最高的产业，根據碍笔惭骋《车用半导体—加速进入惭补补厂的新时代》调查中指出，2024年車用半導體收入將超過2,500億美元，使過去一直被認為推動半導體产业最大應用的無線通訊，跌至第二順位，其次依序為物聯網（IOT）、雲端運算及人工智慧（AI）名列第三到第五。此外，元宇宙過去在推動半導體产业成長的排名處於後段，但隨著元宇宙的技術不斷發展，也被产业領導人視為值得持續關注的行業。

受訪者預估供應短缺將在今年得到緩解企業應先佈局市場策略

經濟不確定性間接影響終端產品需求疲軟，使市場正在重新調整產品至供需均衡。根據《2023年全球半導體产业大調查》報告結果顯示，超過六成（65%）半導體高階主管認為供應鏈短缺將在2023年有所緩解，其中更是有52%受訪者認為年中就可得到緩解。此時的企業可以透過調整新的商業模式與策略佈局，把握人才留任與發展，及利用投資併購與資產配置，合縱連橫市場資源，為企業儲備能量。

半導體产业的三大挑戰：人才短缺、通膨與監管法規風險、地緣政治與半導體國有化

調查指出，將近一半（46%）的受訪者非常擔憂人才與勞動力短缺問題，其次，「全球通貨膨脹和監管法規政策風險」及「地緣政治與半導體國有化」併列第二大产业挑戰。半導體製造國有化在全球越演越烈，全球主要大國紛紛立法將晶片製造引進國內，而不是依賴國外供應鏈，例如美國頒布的《晶片法案》(CHIPS Act)和擬議的《歐洲晶片法案》(European Chips Act)、《中國製造2025》(Made in China 2025)，但是這些都加劇了产业人才和技能短缺的問題，影響全球供應鏈、人才資源和政府補貼，成為全球半導體产业高階主管最關心的問題。

未来发展的叁大策略：人才的留任与发展、弹性供应链、公司数位转型

67%的受訪者將人才風險視為首要的發展策略，並計畫增加資本支出、人才培育和技術研發上的投資，期望在緊張的勞動力市場中吸引具備專業技能的人才並保持留任穩定性，因此，利用大數據進行勞動力進階分析，是將來企業人才發展策略之一；隨著美國政府擴大對晶片貿易限制，53%的受訪者表示目前最優先考量是增進供應鏈的彈性與靈活度，以更好的因應地緣政治變化和幫助企業即時回應各項危機；此外，建立雲端供應鏈平台能夠有效掌握供應鏈點至點的運作，36%的受訪者也表示將朝向數位化為企業帶來前瞻性洞析。透過以上策略佈局使企業建立競爭優勢，精進運籌決策，為半導體产业下一步做好準備。